日均發(fā)送旅客 64.5萬(wàn)人次

我市今年春運(yùn)至2月24日結(jié)束，共計(jì)40天。董慶華稱，近兩年，我市勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷提速，再加上一些企業(yè)提前放假，工人選擇在春運(yùn)前回家，這使我市春運(yùn)客運(yùn)量呈逐年下降趨勢(shì)。全市公路、水路、鐵路、民航客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)2580萬(wàn)人次左右（不含出租車、城市公交），同比下降2%。這意味著每天我市要發(fā)送的旅客達(dá)64.5萬(wàn)人次。

今年我市春運(yùn)客流量依然將居高不下，務(wù)工、學(xué)生、探親、旅游等客流疊加出行的現(xiàn)象仍然明顯，雨雪冰凍等不可預(yù)測(cè)因素加大了我市春運(yùn)壓力。董慶華表示，我市運(yùn)管部門(mén)將合理增加運(yùn)力供給，保證運(yùn)力充足、調(diào)度有序；公安和交通運(yùn)輸部門(mén)將嚴(yán)厲打擊站外組客、“黑車”和甩客、賣(mài)客、倒客、宰客等各種違法違章行為，維護(hù)春運(yùn)正常秩序。

今年交通項(xiàng)目計(jì)劃

比去年多投資1/4

有市民問(wèn)，今年我市交通項(xiàng)目的建設(shè)有沒(méi)有加大投資？董慶華透露，去年，我市在交通項(xiàng)目上共投資180億元，完成了一大批交通項(xiàng)目，方便了市民出行。由于我市交通項(xiàng)目的“欠賬”太多，今年我市將加大投資力度，預(yù)計(jì)投資225億元，計(jì)劃比去年多投資25%。

龍麗溫高速文成瑞安段

計(jì)劃今年開(kāi)工

董慶華稱，龍麗溫高速公路溫州段共分兩個(gè)部分，其中麗水景寧至泰順段要由國(guó)家層面審批；文成至瑞安段只需省級(jí)方面批準(zhǔn)。目前我市已成立項(xiàng)目前期工作攻堅(jiān)組，整體推進(jìn)龍麗溫高速公路工程。按計(jì)劃，文成至瑞安段今年開(kāi)工建設(shè)。按設(shè)計(jì)時(shí)速，該段通車后，從市區(qū)到文成大峃只要45分鐘，比現(xiàn)在的行車時(shí)間縮短半小時(shí)左右。

甌江北口大橋

計(jì)劃今年開(kāi)工

董慶華介紹，甌江北口大橋涉及高速公路和G228國(guó)道合建的問(wèn)題，技術(shù)難度很大，須通過(guò)環(huán)評(píng)、水保、地質(zhì)災(zāi)害、抗震、抗風(fēng)能力等一系列專題認(rèn)證，所以該工程的前期工作有一定難度，但目前該項(xiàng)目進(jìn)展順利，已完成工可審查，并完成相關(guān)27個(gè)專題的審批，正在組建項(xiàng)目業(yè)主，計(jì)劃2014年上半年完成項(xiàng)目核準(zhǔn)，2014年底開(kāi)工建設(shè)。

甌海大道

公交運(yùn)力會(huì)增加

網(wǎng)友“擠暖”問(wèn)，甌海大道東段作為城市的大動(dòng)脈，公交車只有49、71、73、48路等，班次間隔都很久。能否多開(kāi)線路、增加班次？

董慶華回應(yīng)，目前48路已有40輛公交車在運(yùn)行，如果沒(méi)有路阻，能滿足公眾需求。市交運(yùn)集團(tuán)正在購(gòu)置新車，以增加71路公交運(yùn)行車輛，增加公交班次，方便市民。

解決打的難

需要多方共同努力

有網(wǎng)友提議再投放千個(gè)出租車牌照，緩解市民打車難。董慶華表示，出租車牌照今年暫不投放。出租車的投放量，是政府依據(jù)規(guī)劃，并經(jīng)綜合測(cè)算做出的決策。增加車輛投放還需按《浙江省道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，通過(guò)招投標(biāo)來(lái)完成。緩解打車難，一方面需要運(yùn)管部門(mén)逐步完善叫車服務(wù)，另一方面需要交通運(yùn)輸部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管，全面提高服務(wù)水平。

龍灣一帶末班車有望延遲

網(wǎng)友“少西少”說(shuō)，市中心去永強(qiáng)方向的公交班次少，而且末班車的運(yùn)行時(shí)間大多截止到晚上8點(diǎn)，實(shí)在不方便。每當(dāng)晚上加班，最煩心的就是沒(méi)公交車回去。

董慶華說(shuō)，目前124路公交車的末班車運(yùn)行到晚上10點(diǎn)。但市中心往龍灣方向其他線路的末班車，由于停車場(chǎng)的制約，只能運(yùn)行至晚上8點(diǎn)左右。目前市交運(yùn)集團(tuán)正與龍灣區(qū)政府協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取盡快落實(shí)停車場(chǎng)地，實(shí)行就近始發(fā)、就近停車，并延長(zhǎng)班車運(yùn)行時(shí)間，方便市民出行。

逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人售票

有人問(wèn)，龍灣區(qū)東部通往市中心的公交車如2、9、21路等，都有人售票，而且票價(jià)相對(duì)較貴。龍灣和甌海、鹿城同樣屬于溫州，為什么就只有龍灣的一些公交車有人售票？

董慶華說(shuō)，市交運(yùn)集團(tuán)去年已實(shí)行1小時(shí)內(nèi)換乘享受5折優(yōu)惠，2小時(shí)內(nèi)換乘享受8折優(yōu)惠，并將加大公交樞紐建設(shè)力度，通過(guò)努力，逐步推廣無(wú)人售票線路，繼續(xù)惠民。

中心城區(qū)到龍灣和甌海

快速線已在研究

有人稱前不久等73路公交車，等了很久，讓他著急。他認(rèn)為溫州兩大窗口（溫州火車南站和溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)）和兩大中心區(qū)（龍灣區(qū)府和甌海區(qū)府）間，僅安排一條線路實(shí)在太少。雖說(shuō)有動(dòng)巴，但動(dòng)巴只開(kāi)到市區(qū)下呂浦，坐動(dòng)巴回龍灣實(shí)在不方便。

董慶華介紹，市交運(yùn)集團(tuán)已在研究溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)至溫州火車南站、瞿溪至溫州火車站等大站的快線運(yùn)行方案。我市計(jì)劃通過(guò)甌海大道形成中心區(qū)至甌海、龍灣的快速線。

投資3億至5億元

推進(jìn)交通信息化

有人建議溫州在公共交通信息化服務(wù)上多向杭州等城市學(xué)習(xí)。

董慶華承認(rèn)，溫州在公共交通信息化服務(wù)方面確實(shí)有些落后。但是，市委、市政府對(duì)此已高度重視。目前《溫州智慧交通規(guī)劃》已完成編制，其中公共交通信息化工作是重點(diǎn)內(nèi)容。從2014年開(kāi)始，我市計(jì)劃用3年時(shí)間投資3億至5億元，用于交通信息化建設(shè)項(xiàng)目。智慧交通綜合信息中心已在市里立項(xiàng)，2014年全市陸海空綜合交通信息都將在該中心平臺(tái)整合，并同步建設(shè)公共出行平臺(tái)，以方便市民出行查詢、購(gòu)票。

劉彩玲 文/圖