立冬，甌江上空的風(fēng)呼啦呼啦響，站在甌江過江通道橋上，明顯感覺到寒意。然而，橋梁正中央?yún)s是一片熱火朝天的景象。從昨天開始，大橋路面工程開始施工，這意味著過江通道橋梁部分工程進(jìn)入掃尾階段。預(yù)計(jì)到明年10—12月，甌江過江通道工程將實(shí)現(xiàn)全線通車。

過江通道初體驗(yàn)，快！

就像“搭積木”一樣，過江通道甌江特大橋已經(jīng)躍然眼前。昨天，記者第一次開車上橋一探究竟。

車子從市區(qū)新城一帶出發(fā)，經(jīng)七都島上高速，約40分鐘到達(dá)過江通道北岸。拐入工地后，記者看到橋頭的位置還搭著腳手架，進(jìn)行橋面施工。經(jīng)工程人員允許，記者的車子通過棧道駛上橋面，眼前頓時(shí)豁然開朗。甌江特大橋就像一條“游龍”，向市區(qū)方向延伸過去。 除了個(gè)別連接縫尚未平整，橋面通行十分順暢。僅3分鐘，車子就駛到大橋中央。幾百米外，便是甌江路一線的高樓大廈。

一起去的同事很興奮，跑下車去拍照，接著啪啪打字，發(fā)到自己的微信，“我開車上過江通道啦！”這位同事來自永嘉，他說，甌江過江通道通車后，他可以走這條捷徑回老家，聽說只需10分鐘。

鋼橋面瀝青施工，新！

我們的車之所以不能直接開到對(duì)岸，是因?yàn)闃蛄褐骺缭谶M(jìn)行路面施工。由于主跨采用的是長(zhǎng)110米的鋼橋面，所以跟普通路面的瀝青鋪裝有很大區(qū)別。

施工人員介紹，鋼橋面鋪設(shè)瀝青需經(jīng)多道工序，第一步是噴砂除銹，就是通過細(xì)小的鋼珠進(jìn)行摩擦除銹，使鋼面變得粗糙。接著要涂一層防銹層，然后鋪設(shè)兩層防水層，再是粘接層。這些工序完成后，才開始進(jìn)行澆注式瀝青混凝土鋪設(shè)，最后一道工序是瀝青混凝土鋪設(shè)。“如果天氣晴好，鋼橋面瀝青鋪設(shè)在半個(gè)月內(nèi)可以完成。”

施工人員告訴記者，鋼橋面澆注式瀝青混凝土鋪設(shè)在省內(nèi)是首次采用，鋼橋面鋪設(shè)完成后，再進(jìn)行主橋普通瀝青鋪設(shè)。

明年底全線通車，盼！

對(duì)于這些技術(shù)性的東西，市民不一定很感興趣。大家最想知道的是，甌江過江通道何時(shí)能通車？

工程第二合同段的葉先生說，目前甌江路上方的橋面僅有2米缺口，下周將合龍。江濱路匝道橋梁部分已完成，正在進(jìn)行路基施工。甌江北岸的兩個(gè)匝道將在12月份完成施工。“匝道一通，意味著橋梁土建部分完成，也可以說具備了通車的條件，車子可以從兩邊上下。但由于還要進(jìn)行綠化、交通安全設(shè)施等附屬工程的施工，因此暫不能對(duì)市民車輛開放。”

項(xiàng)目副總工程師鄧先生介紹，除了橋梁部分，第一合同段（繞城高速至甌江特大橋）工程目前已完成工程量的60%，預(yù)計(jì)明年上半年可以完工。這樣一來，甌江過江通道工程預(yù)計(jì)明年10—12月實(shí)現(xiàn)全線通車。

>>>項(xiàng)目簡(jiǎn)介

甌江過江通道工程起于永嘉縣三江街道北岙村附近，連接溫州繞城高速公路北線，終點(diǎn)位于市區(qū)矮凳橋路北側(cè)，與民航路相接，全長(zhǎng)約8.1公里。其中，跨甌江的特大橋長(zhǎng)約4.7公里。該工程施工分兩個(gè)標(biāo)段進(jìn)行，二標(biāo)段于2011年6月先行開工，一標(biāo)段于2012年7月1日進(jìn)場(chǎng)施工。