11月7日，甌江過江通道路面工程正式進場施工，意味著甌江大橋進入了附屬工程的建設(shè)。
    此次先行開始路面施工的是甌江大橋主橋位置的鋼箱梁處，其主要工序為噴砂除銹、防水層施工、和瀝青鋪設(shè)。由于采用這種鋼混組合的連續(xù)鋼構(gòu)橋型的大橋，在國內(nèi)還是第二座，因此與傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)造橋相比，在鋪裝工藝上有很大區(qū)別。普通橋面只要正常鋪設(shè)瀝青就行，而該段鋼箱梁橋面的表層不去銹，后期可能會使上面的防水層遭到破壞，以致瀝青路面出現(xiàn)裂縫和坑洞等問題。同時，在完成噴砂除銹、防水層施工后，還需鋪設(shè)兩層瀝青。下層鋪設(shè)的是澆筑式瀝青混凝土，在防水以及和鋼板之間的銜接都比普通的瀝青要好得多，此項工藝在省內(nèi)尚屬首次使用。鋪設(shè)完澆筑式瀝青混凝土后，上層再鋪設(shè)普通的高彈性改性瀝青。
    根據(jù)施工安排，本月11日左右便可以開展防水層的施工，14日之后開始鋪設(shè)瀝青路面，如果天氣晴好，鋼橋面瀝青鋪設(shè)有望在半個月內(nèi)可以完成。