本報(bào)訊 “甌江路上方的過江通道有‘缺口’已經(jīng)有好長一段時(shí)間了，到底什么時(shí)候可以接起來，工程何時(shí)完工？”市民胡女士問出了眾多經(jīng)常往來于永嘉和市區(qū)的市民很關(guān)注的問題。記者從施工單位了解到，過江通道預(yù)計(jì)下周將可南北岸合龍貫通，但該工程跨江濱路至民航路落地這一段，目前施工受阻，仍不能與地面道路銜接。

過江通道下周將會(huì)合龍

記者昨到過江通道南岸的施工工地看到，橫跨甌江路的高架橋目前還有2米左右的縫隙未澆注水泥，其北面也有一處縫隙正在施工。除此之外，橫跨甌江的大橋部分已通，從北岸來的施工車輛可在大橋上自由來回。

“甌江路上方的這條縫隙叫中跨合龍段，北邊正在施工的一處則為邊跨合龍段，按照施工工藝的順序，只有邊跨合龍段施工完畢，才能最后澆注中跨合龍段。”施工單位負(fù)責(zé)人告訴記者說，按照工期安排，11月1日甌江路北面的邊跨合龍段將澆注完工，11月6日中跨合龍段將澆注水泥。也就是說，屆時(shí)過江通道南北兩岸將全部合龍。

不過，大橋貫通兩岸并不代表社會(huì)車輛就能上橋了。該負(fù)責(zé)人說，之后還將實(shí)施大橋護(hù)欄、橋面瀝青、標(biāo)志標(biāo)線、路燈等附屬工程的建設(shè)；南北兩岸的互通匝道目前也仍在施工當(dāng)中。記者在過江通道和江濱路交叉口處的施工工地看到，上下過江通道的匝道引橋大部分已經(jīng)完工，僅剩最后一小段正在緊張施工中。現(xiàn)場的施工人員說，上引橋預(yù)計(jì)11月底可完工，下引橋預(yù)計(jì)要到12月底，甌北三江的互通匝道11月下旬將施工完畢。

落地民航路段施工受阻

盡管過江通道南北兩岸合龍貫通在即，但記者了解到，該工程跨江濱路至民航路落地的這一段，目前施工受阻，處于半停滯狀態(tài)，即使江濱路匝道建成，仍不能與地面道路銜接。

施工單位負(fù)責(zé)人告訴記者，江濱路北側(cè)目前還有一個(gè)非常重要的115號(hào)交界墩未施工，只有該墩施工完成才能建設(shè)跨江濱路高架，但因政策處理問題，附近小區(qū)居民反對，目前無法施工。

“和江濱路匝道相接的溫瑞大道一期地面道路施工，目前同樣在該處受阻。”該負(fù)責(zé)人說，過江通道剩下的這300多米的工程何時(shí)完工目前無法預(yù)計(jì)，落地民航路遭遇困難。濱江商務(wù)區(qū)改建辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，業(yè)主單位和濱江街道將再對接，盡快解決工程受阻問題。 □本報(bào)記者 肖建永/文 葉卉/攝

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甌江南北交通大動(dòng)脈

目前市區(qū)車輛往永嘉方向，東面可通過甬臺(tái)溫高速，西面可走東甌大橋，或通過渡輪的方式前往，一到高峰時(shí)期不僅東甌大橋車滿為患，渡輪排長隊(duì)也令市民頗為煩惱。

過江通道可以分流部分車流量，大大減輕東甌大橋的壓力。市中心及東片車輛經(jīng)過江通道前往永嘉，相比走東甌大橋可少繞行10多公里。尤其是過江通道定位為市政大橋，不設(shè)收費(fèi)站，因此相比渡輪過江也更具吸引力。

溫瑞大道一期工程也正在進(jìn)行，過江通道建成后將落地于矮凳橋北側(cè)，與民航路相接。而南塘大道―民航路―過江通道也將成為中心城區(qū)唯一南北貫穿的城市交通廊道，是我市中心城區(qū)南北向交通的大動(dòng)脈。

諸永高速延伸線工程起點(diǎn)位于諸永高速公路永嘉復(fù)合樞紐，終點(diǎn)在市區(qū)民航路北段(矮凳橋路北側(cè))，全長約8.1公里，其中過江通道段的甌江大橋長約3.7公里。工程于2010年12月24日動(dòng)工，原工程投資概算26.4億元，原計(jì)劃工期為36個(gè)月。

諸永高速延伸線建成后，作為延伸線的其中一段，過江通道也將是經(jīng)諸永高速公路來往溫州市區(qū)的最便捷通道，市民往返杭州等地將更加便捷。