3月27日上午，甌江大橋主橋鋼混結(jié)合段順利起吊，標(biāo)志著甌江特大橋施工進(jìn)入攻堅(jiān)決戰(zhàn)階段。

    鋼混結(jié)合段長為4.5m，寬15.5m，總233.4t。南、北兩岸采用兩臺(tái)橋面吊機(jī)同步吊裝，其中橋面吊機(jī)共設(shè)置8個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)需要提升能力約58.35t。同時(shí)每臺(tái)吊機(jī)布置兩臺(tái)200t液壓提升油缸，以滿足所提升鋼混結(jié)合段重量要求。

    鑒于甌江大橋?yàn)槿珖诙罂鐝戒摶旖Y(jié)合剛構(gòu)橋，國內(nèi)外難以找到涉及鋼混結(jié)合段吊裝安裝精度及操作規(guī)范。為保證本特大橋鋼混結(jié)合段吊裝順利進(jìn)行，項(xiàng)目公司及施工單位專門成立領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)小組，并根據(jù)相關(guān)橋梁建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，采用本次吊裝方案。

    3月27日上午10點(diǎn)半，鋼箱梁結(jié)合段開始吊裝。在經(jīng)過空中翻身、吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換、正常提速等一系列工序后，結(jié)合段預(yù)計(jì)于3月28日下午順利就位，為下階段75.6米大節(jié)段鋼箱梁的吊裝打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，保障了大橋建設(shè)總體計(jì)劃的順利實(shí)現(xiàn)。